优瑞科开启铁路业务【还记得第一次坐火车吗？】

编号：YURICO20221016-1 

作者：火车补胎工程师

出生在80年代我对于可以快速行驶的火车充满好奇。初次看到火车是在姥姥家，村庄后面高高的台子上是一个小火车站，一听到火车的鸣笛声我就飞快的跑出去看火车。小时候的我看到火车觉得神秘高大，还有背着票夹亲切的售票员。还记得那时的火车是先上车后买票，站台是全开放的。那时的火车现在想来速度很慢，还可以趴火车，那个过程现在想想还是满心的激动。

我们那里是<王庄车站>，火车到站后要加煤卸灰；用奶粉罐子开个口，卸下来红红的煤渣放进去，做一个暖手炉子，那种兴奋和满足，现在依然历历在目。

随着时代的发展，这条原始的燃煤铁路已经改造成了<许平南高速公路>，燃煤蒸汽火车也成为了我儿时最深刻的记忆。

        再次乘坐火车是小学毕业后，<西安>开往<库尔勒>的内燃机式火车，全程近2800公里，运行35小时，时速大概80公里/小时。大学时代也是独自一人往返于<库尔勒>和<南昌>之间，历时三天三夜，靠着火车往返于西北和东南之间。最近一次乘坐高铁从厦门至上海，动车铁路里程1127公里，历时5:30小时，时速205公里/小时，速度有了质的飞跃。随着新中国的发展，时代的变迁，火车成为缩短我们距离的重要交通工具。

        毕业后参加工作，当时在职公司的其中一个业务就是轨道交通板块，公司总部在北京，有幸参加公司培训的时候。第一次看到了车载列控系统，那时我才知道火车有控制系统。从公司拿到了列控系统说明书，了解到了二乘“二取二”系统架构和五重冗余构架，让我对铁路控制系统产生了浓厚的兴趣。

        现在为了孩子的学业、房子购置在与铁路一马路之隔的小区，从窗外望去就可以看到来往的客货列车，更让我对列车多了一份熟悉感。

图：我家的北窗，摄于2022年10月16日星期日 12:47(新疆疫情全城静默)

        铁路缘让我们敬畏并怀揣梦想，缘分至、梦开启，2021年天山脚下我们成功试用并投用天山所交直流控制PLC系统，从此开启了优瑞科的铁路控制系统篇章。

        2022年9月30日新疆优瑞科中标‘’中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐供电段兰新线分区所、AT所交直流系统PLC远动模块改造‘’项目，自此加深了我们与铁路系统的关系！

特别鸣谢用户、厂家、同事的支持和帮助！